活塞桿是推動(dòng)活塞桿作功的不斷件，一般用于液壓缸、汽缸等行動(dòng)構件，是行為頻繁、技術(shù)要求高行動(dòng)構件。以油壓缸為例子，由缸套、活塞桿(缸桿)、活塞和軸承端蓋組成。其加工質(zhì)量索性危害所有新產(chǎn)品的壽命和穩定性。我們朋友都知道活塞桿的應用，本日小編會(huì )來(lái)給大家分析活塞桿全自動(dòng)外伸的原因。

活塞桿全自動(dòng)外伸的原因分析及辦理方法

1、搜檢液壓油濾芯的油位是不是一定量，但取下進(jìn)濾油器和回油過(guò)濾器后，發(fā)覺(jué)主閥進(jìn)濾油器上吸咐了少量鐵銷(xiāo)；檢測主閥系統壓力，主閥壓力和主導工作壓力平時(shí)。分析感覺(jué)，主閥運行中產(chǎn)生的噪聲何不由進(jìn)濾油器吸附的鐵銷(xiāo)招致的。

2、假如主安全閥毀壞，所有管理體系將無(wú)法達到平時(shí)工作壓力，所有驅動(dòng)裝置行動(dòng)其實(shí)都是異常。但設備故障前期，僅有斗桿液壓缸行為出現異常，能夠基本消除主安全閥常見(jiàn)故障。

3、拆裝斗桿液壓缸主控制閥，發(fā)覺(jué)閥心偏移空擋影響力，使主油道一直處于打開(kāi)影響力；取閥心的時(shí)候發(fā)現反吸大，閥心不容易移動(dòng)；卸掉油道，取下閥心后，閥心能夠釋放移動(dòng)，不容易卡住。

4、檢測到主導操縱油道輸出二級主導工作壓力，系統壓力平時(shí)，能夠消除主導調壓閥常見(jiàn)故障。假如斗桿液壓缸主控制閥端口的調速閥毀壞，通往斗桿液壓缸工作油道將不能建立工作壓力，斗桿液壓缸將無(wú)法工作。

活塞桿全自動(dòng)外伸的原因：閥心卡住應該和活塞桿全自動(dòng)外伸有關(guān)，卡住缸體密封性十分很有可能焦慮不安毀壞。因此，斗桿液壓缸的里邊泄露試驗下列舉辦：將斗桿液壓缸的主控制閥修復平時(shí)；當斗桿液壓缸延至路途結尾時(shí)，拆下來(lái)含有桿腔的進(jìn)液塑料軟管；發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，控制主導調壓閥搖桿，使斗桿液壓缸持續提供的油，無(wú)法進(jìn)入桿腔，調研桿腔是不是滲油。試驗不良影響評釋?zhuān)窏U腔油孔處有大批齒輪油快速排出，評釋斗桿液壓缸內密封性已焦慮不安毀壞。

搜檢液壓油濾芯時(shí)，發(fā)覺(jué)機油箱底端也是有大量鐵銷(xiāo)。斗桿液壓缸損壞后，內腔刮蹭造成的大批鐵銷(xiāo)附著(zhù)在進(jìn)液壓油濾芯上，造成主閥去油時(shí)提供的油不如，造成呼嘯聲。更換了新的斗桿液壓缸，細心清洗了液壓油濾芯，換掉了所有齒輪油和進(jìn)液及回液壓油濾芯。設備安裝調試后，挖機通過(guò)100鐘頭試運轉，功能修復平時(shí)。